olahraga outdoor Foldable sawawa Scooter D-MAX kalawan rem disc D-max 9D
Rincian produk
1.With pamutahiran kontinyu tina standar hirup, kabugaran, luang jeung hiburan geus jadi ngungudag fashion, rupa saluyu kabugaran jeung hiburan mesin surging.Scooters salaku wawakil pakakas olahraga ku mayoritas jalma ngora ni'mat .Struktur sakabéh Scooter nyokot awak luhur sapédah (hareup), awak handap nyokot skateboard ngan eta boga dua pulleys.Upami anjeun henteu tiasa naék sapédah, anjeun ogé tiasa ngawasa skuter ogé.Kami bakal ngagantelkeun analisa gambar ka unggal scooter pikeun ngajarkeun anjeun kumaha ngagunakeun sareng nyimpen.
2.The bagian nyambungkeun diwangun ku silinder, plat nyambungkeun jeung leungeun baju aci.Teundeun tujuh mangkok dina leungeun baju pikeun nyambungkeun cecekelan ambéh cecekelan bisa muterkeun dina eta, sahingga ngadalikeun arah; twisting gerakan cangkéng, bisa ngahontal éfék leungitna beurat signifikan, garis otot leg bakal jadi geulis.
Struktur 3.Main of Scooter: rod, cecekelan, kabayang hareup, kabayang pungkur, nyambungkeun gabungan, hareup jeung as pungkur, pedal marake.
4.Wheel aci mangrupa bagian penting tina kabayang dibereskeun on Scooter sarta mangrupakeun komponén gaya utama.Kabayang jeung as na boga badag sarta leutik, Roda leutik cocog pikeun olahraga ekstrim, pausahaan utamana dimangfaatkeun roda badag 250 mm, 230 mm, 200 mm pu kabayang.Mangpaat pikeun ngajaga laju sareng meuntas halangan leutik, sareng résistansi seismik langkung saé.
5.The luhur jeung handap uas anu bagian utama pikeun ngarojong cecekelan tur nyaluyukeun cecekelan height.This produk boga tilu adjustment jangkungna, sistem liang handap, clearance fit, mun
mempermudah rod sliding.This produk boga dua rupa kétang: Y inovatif kétang, nu leuwih luyu jeung struktur awak manusa, ngagentos kacapean, sarta boga
unggulan Ngabuburit experience.Regular T - tipe cecekelan, gaya basajan, cocog pikeun Ladies jeung barudak heubeul leuwih 10 taun.
6.Foot marake teh bagian marake Scooter a, teu pondok ti puseur kabayang vertical.It diwangun ku palastik perumahan hampang marake jeung beusi marake pads.This produk nambihan téknologi panganyarna dina as pungkur Sistim marake disc, ngerem gancang, leuwih stabil, leuwih aman.
Desain Scooter
1.Dewan téh awak utama Scooter, nu mawa beurat utama cyclist nu.sarua jeung korsi dina sapédah.Tungtung hareup dua handles mobil, tungtung deui dipasang kalawan kabayang pungkur jeung rem suku.Tempo kakuatan sarta stiffness sarat tina plat Scooter, Scooter nu bisa ngajalankeun mulus dina sagala rupa kaayaan.
2.The bagian nyambungkeun diwangun ku pipe buleud, nyambungkeun piring jeung aci sleeve.Put bagian kana leungeun baju pikeun nyambungkeun cecekelan, sarta nyieun cecekelan muterkeun dina leungeun baju nu ngadalikeun arah;
3.Pedal non-dieunakeun stiker: Dina raraga ngaronjatkeun kaéndahan produk, urang nawiskeun dua rupa karét non-dieunakeun stiker jeung sandblasting stiker biasa pikeun choice.Rubber Anjeun pita napel anti dieunakeun téh awét sarta gampang pikeun ngabersihan, ngajaga kendaraan bersih sepanjang waktos; Biasa sandblasting stiker anti dieunakeun bisa dijieun dina rupa-rupa kelir, sarta pola exquisite.
Sistim tilepan produk 4.This geus pinuh dioptimalkeun, gancang, leuwih merenah, aman tur leuwih spasi-saving.After tilepan bisa dibawa, bisa nyeret atawa dibawa, merenah tur fléksibel.
Aplikasi
Dewasa ngagunakeun produk ieu bisa laksana kasaimbangan, kakuatan dahan handap, kapasitas vital. Dina waktu nu sarua, éta bisa ngurangan kamacetan lalulintas, ngahemat waktos, ngurangan polusi hawa, sarta ngaronjatkeun kasempetan pikeun lalaki sarta awéwé ngora pikeun komunikasi. Barudak ngagunakeun produk ieu bisa ningkatkeun komunikasi antara barudak jeung kolotna, sarta hadé komunikasi jeung barudak umur sarua, ku kituna leuwih hadé adaptasi jeung sarat masarakat.
Kauntungan
Jam-jam sibuk macét parantos janten masalah utama pikeun pagawé kantor ayeuna.Nalika masalah ngembang, rupa-rupa alat transportasi ogé muncul.
Scooter dina seueur alat transportasi ku seuseueurna pangguna anu resep,
Monocycle: darajat bahaya anu luhur, sanajan bisa nanjak bukit sanajan off-jalan, tapi jalan teu bisa ngadalikeun angkutan goréng teuing, sarta teu boga hak jalan paling, lamun kacilakaan brings ngarugikeun mutlak ka pamaké ampir.
Sapédah: kaamanan nyaman jeung low-konci umumna boga hak jalan, tapi kabugaran, disadvantage nu teu bisa dibawa ka nyandak kaayaan husus kudu mertimbangkeun tempat parkir, poé panas, poé hujan pangalaman pamaké perjalanan teu alus.
Mobil listrik, motor: pangalaman pamaké pangalusna rasa commuting téh panggancangna jeung paling hemat kuli, disadvantage nyaeta sarua kudu mertimbangkeun spasi parkir, titik sejen nyaeta motor kudu meunang lisénsi supir, nu teu pilihan pangalusna pikeun sababaraha pamaké.
Scooter: kanyamanan pangalusna iraha wae pikeun ngamajukeun sagala jinis tekanan seamless sanajan euweuh katuhu jalan tapi kamampuhan controllable.Pilihan pangalusna pikeun commuting pondok, leutik tur pohara merenah mawa tilepan ogé bisa nyandak beus subway.Anjeun oge bisa latihan leungeun anjeun, taktak, hips jeung suku bari digawé kaluar.
D-MAX9D mangrupikeun versi anu ditingkatkeun tina D-MAX9.Struktur utama diwangun ku: T cecekelan + sirah sambungan + kabayang garpu hareup + plat handap + kabayang garpu pungkur, sarta alat marake disc ditambahkeun kana garpu pungkur.Ningkatkeun pangalaman pangguna sareng nikmati kaamanan rem triple.Penampilanna langkung luhur dibandingkeun sareng D-MAX9, sareng seueur pangguna ngora ogé resep pamutahiran ieu.
video produk